雙峯壹號橋段野溪整治工程
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雙峯壹號橋段野溪整治工程
■ 主辦單位：行政院農業委員會水土保持局臺中分局
■ 設計單位：豐得工程顧問有限公司
■ 監造單位：豐得工程顧問有限公司
■ 承攬廠商：順冠營造有限公司
■ 契約金額：新台幣3,337,700元
■ 工 期：104年04月29日至104年10月03日
一、工程內容：
1.混凝土砌塊石護岸
H=1.5~3.1公尺 ，L=23.8公尺
H=1.5公尺，L=26.3公尺
2.A型固床工2座
3.尾檻2座
4.消能池(豎排塊石)2座
5.B型固床工1座
6.既有翼牆加固處理h=1.7公尺，L=10公尺
7.堆疊客土袋787袋
8.鋪設稻草蓆及灑草仔2401.5㎡
二、工程之創新性、挑戰性及周延性：
1.創新工法：雙峰壹號橋下游既有橋台翼牆基礎掏空，排除傳統直接於掏空下方加固之方法，改以掏空外側
2公尺處開挖基礎，再施設基礎版及牆身，以避免掏空下方開挖基礎造成掏空處上部構造物失去下方支承力而損毀，配合新設構造物達到最佳整治及邊坡保護成效。
2.就地取材：利用篩選過之現場河道塊石，構築砌石護岸及消能池，減少外來材料之使用，大量降低混凝土使用量，並使構造物能融入當地環境，消除突兀感。
3.多孔隙棲地設計：以現地既有塊石設置砌塊石護岸及消能池底豎排塊石，營造多孔隙生物棲地，創造多元生態環境條件。
4.本工程下游銜接既有雙峰壹號橋橋台翼牆及前期工程，使整治效果連貫，達到最佳保護成效。
5.緩坡化設計並設計壩舌，降低水流流速，保水固土，減少土砂流失，保全周邊及邊坡林地。
6.詳細挑選現場既有塊石構築砌石護岸及消能池，兼顧整治成效及生態環境營造。
7.上游設計空庫沉砂空間，提供沉砂滯洪之效用。
8.以基礎加固方式穩定既有橋台翼牆，除需考量加固部份與既有翼牆銜接牢固，於施工開挖時更需注意不可過份擾動土石以防破壞既有翼牆。
9.以土方平衡為最大考量，充份利用現地材料，減少混凝土用量，達到節能減碳、生態及防洪並存之功效，並依此為設計理念據以設計。
10.利用河道內清淤出大塊石施作消能池，保護下游河道，中型塊石利用為漿砌塊石護岸以保護邊坡，細顆粒裝入客土袋作為護岸頂部以保護回填坡面，剩餘部份則堆置於溪床兩側，以解決河道土石清淤及堆積之棘手問題。
11.原有現地生物棲息環境條件較佳，為免因河道整治而破壞原有生態，因此採用現場塊石作為材料，於護岸及消能池採多孔隙設計，營造多樣性生物棲息環境，以降低工程對環境之衝擊。
三、工程優良事蹟及顯著效益：
1.行政院農業委員會水土保持局於104年7月2日委託李木青委員至現場實施品質稽查，稽查結果整體工程平順，獲得李委員肯定。
2.主辦機關於設計階段即實地踏勘，並邀集地方機關、地方代表、村長及當地居民等召開多次說明會及協調會說明設計理念，以砌石護岸設計，營造多孔隙之生態棲地環境。
3.本工程可安定雙峰壹號橋上方河床土石，以避免橋上游河床土石遇雨沖刷雙峰壹號橋、國道一號及下方之台13線道路。
4.監造技師工區督導，加強工區檢驗停留點查核，及解決廠商施工疑義。
5.專任工程人員親赴現場督導，掌握施工進度及施工品質，落實執行契約規範，並詳細填寫督導紀錄表。
6.兩側邊坡採用砌石護岸，下游跌降區採用豎排塊石護坦保護河床，提供當地生物棲息環境，創造多樣水域型態及美化周邊環境。本工程河岸整治長度為70M，有效防止土石沖刷，避免災害擴大，保護周邊及集水區內居民及林地安全，受益土地面積約38公頃。
